AEM tændspole Output inductive "dumb" coil
AEM
Kundeanmeldelser
Help others choose right. Be the first to write a review!
Skriv en anmeldelseAEM" dum" tændingsspole Type tændingsspole, du bruger på bygningen, når du allerede har et eksisterende tændingstrin eller distributør. (forekommer også i nogle eftermarked ECU) Spolen giver op til 103MJ og mindst 40000 volt, hvilket er i klassen med de fleste CDI -systemer. Dette er den første type" dumme" induktive tændingsspoler, der giver en CDI-lignende gnist med lang gnistvarighed, der er nødvendig for overkd.
AEMs høje output? Stum? Induktiv spole er designet til at blive brugt med en ekstern tænder.
AEMs høje output? Stum? Induktive spoler leverer hver op til 118MJ Spark Energy og mindst 41.000 volt? Så som de fleste CDI -systemer uden behov for et CDI -modul! De giver også lang gnistvarighed ved fuld energi, i modsætning til CDI -systemer og flere gnistsystemer, der skyder små gnistbegivenheder før og efter dens CDI brast for at efterligne længere gnistvarighed. Leveringen af fuld energi og lang varighed af AEMs induktive spiraler med høj output eliminerer behovet for at kompromittere energi eller varighed med dit tændingssystem og vil øge ydelsen i høje boost- eller høj komprimeringsmotor. -Odput? Stum? Induktive spoler leverer CDI-lignende gnistenergi med den lange varighed af en induktiv spole og installerer let i stedet for dine udløse spoler uden behov for at tilføje en CDI. AEMs spoler er konstrueret til at operere i hårdt miljø. De er chok og vejrbestandigt, så de CAN monteres stort set overalt. De er overkommelige? Mindre end omkostningerne ved eftermarked LS1 -spoler? Og leverer præstation i verdensklasse. ? Disse spoler er på 2.000 hestekræfter nitrogenmotor uden en CDI, og de udfører fejlagtige. Vi tror, de er i en klasse af sig selv?, Sagde John Romero, AEM -direktør for produktudvikling.
- CDI-lignende gnistenergi uden behov for en CDI
- mindre dyre end eftermarked LS1-spoler
- Robust konstruktion gør det muligt at montere næsten overalt
- Tilgængelig for køretøjer med eksterne antændsler
tunerfunktioner
- Massiv gnistenergi, op til 118 mj!
- utrolig lang gnistvarighed, op til 3,2ms!
- op til 41 kV udgangsspænding uden CDI!
- tungt, vejrbestandigt og stødbestandigt design
- CAN installeres direkte til motor
Tekniske specifikationer
Primær modstand: 0,5? +/- 10%
Primær induktans: 4,8 MH +/- 15%
Sekundær modstand: 8,5 K? +/- 20%
Sekundær induktans: 22,5 H +/- 20%
Output (50pf belastning): 41 kV +/- 10%
Outputenergi: 118 MJ +/- 7%
Peak Secondary Current: 100 Ma +/- 7%
ARC Varighed: 3,2 ms +/- 10%
Drejningsforhold 71: 1
Maksimal batterispænding: 17 volt
Base bo: 3.0 ms
maks. Kontinuerlig ophold: 9 ms men don? F.eks > Høj spændingstrådterminal: Hei? Tændrørstop? Stil
A: Batteripositiv (relæ eller skiftet antændelse eller højspændingsindgang til CDI)
B: spiraludløser (opladning når lav)
C: jord til cylinderhoved
----------------
Vejledninger og Info
Tilknyttede produkter
Værktøjer
