Konveks eller konkav bremsekobling? [+størrelser]

Det er måske det mest almindelige spørgsmål af alle! Uanset om du er nybegynder eller har bygget en tegnet 1000hk motor og et ram-chassis efter alle kunstens regler, er spørgsmålet tilbage. Skal jeg have en konveks eller konkav kegle på mine koblinger? Konveks eller konkav?

Lad os nu holde det enkelt.

Konveks og konkav kegle

Der er to typer kegler at vælge imellem. Konveks eller konkav ifølge billederne nedenfor.

En ting mere om de forskellige kegler.

Der er også kegler med en 90 og 74 graders kegle.

Konveks 90 grader
Konveks 74 grader
Konkav 90 grader
Konkav 74 grader

Bremseprodukterne, der tilbydes hos Speedig, er med en 90 graders kegle, men andre produkter på markedet kan have andre vinkler. Derfor tilbyder vi også 74 graders kegler. Men bygger du nyt, bruger du 90 grader, hvilket er mere almindeligt.

Hvis der er en 90 graders kegle i produktet, skal du parre den med en anden 90 graders kegle for at få det rigtigt.

Mange peger på at blanding virker og svaret er at det holder tæt, men da vi taler om bremsesystemer bliver blandede kegler umiddelbart en høj risiko. -Brug samme vinkel på keglerne!

Link til kategorien med bremseslange og koblinger

Banjo bremsekoblinger fås ikke i 3/8" og 7/16"?

Det er muligt at lave banjokoblinger i tommer, men de metriske varianter passer så godt, at du i stedet kan bruge disse.

3/8"-24 banjobolt passer sammen med 10mm banjokobling.
3/8" = 9,525 mm

7/16"-20 banjobolt passer sammen med 12mm banjokobling.
7/16" = 11,1125 mm